Штапельный нетканый геоматериал для строительства и транспортировки

В строительстве штапельный нетканый геоматериал широко применяется для повышения прочности грунта, контроля эрозии и предотвращения потери мелких частиц. Его применение распространяется на транспортную инфраструктуру, где он служит надежным сепаратором и фильтром, обеспечивая долговечность и устойчивость дорог и насыпей. Использование штапельного нетканого геоматериала является примером экономически эффективного и эффективного решения, внося значительный вклад в долговечность и производительность строительных и транспортных проектов.

Геосинтетические продукты играют решающую роль в продвижении строительных и транспортных проектов. Эти специализированные материалы, включая геотекстиль, георешетки и геомембраны, вносят значительный вклад в повышение производительности и долговечности инфраструктуры. Интеграция геосинтетических продуктов в строительство и транспорт подчеркивает их важность в создании устойчивых, стойких и высокопроизводительных инфраструктурных систем.

7 октября 2008 года началось строительство высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан. 25 июля 2012 года вся железнодорожная линия была полностью проложена, и она официально начала работу 26 декабря 2012 года. Основная линия высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан проходит от депо линии Дуцзякань до станции Шицзячжуан, при этом линия Дуцзякань соединяется с Западной станцией Пекина через соединительную линию Цзинси. Общая протяженность высокоскоростной железной дороги Пекин-Шицзячжуан составляет 283,672 километра, с проектной скоростью 350 километров в час и начальной эксплуатационной скоростью 300 километров в час. Начиная с 20 июня 2022 года участок Пекин-Шицзячжуан высокоскоростной железной дороги Пекин-Гуанчжоу достиг регулярной эксплуатации с высокой стандартной скоростью 350 километров в час.

В соответствии с разнообразными требованиями к строительству этого проекта, в различных секциях были использованы различные продукты, поставляемые нашей компанией. Они включают в себя около 87 000 квадратных метров двунаправленной растянутой геосетки со спецификацией 30 кН/м, 67 000 квадратных метров двунаправленной растянутой геосетки со спецификацией 100 кН/м, а также геотекстиль.

Учитывая необходимость обеспечения бесперебойной работы высокоскоростных поездов во время высокоскоростного движения, одной из основных проблем в строительстве высокоскоростных железных дорог является контроль деформации земляного полотна. Эта деформация происходит в зонах с резкими изменениями, таких как переходные участки между опорами моста и земляным полотном, выходы из туннелей и аналогичные места. Такие изменения создают неравномерную дополнительную ударную силу на колесах быстро движущегося поезда, что приводит к некомфортным условиям вождения. В тяжелых случаях это может сократить срок службы конструкции и даже создать риски для безопасности. Полученные повреждения увеличивают дорогостоящие расходы на техническое обслуживание и ремонт. Поэтому использование геосинтетических материалов на переходных участках между мостами и дорогами может эффективно решить эту проблему. Однако крайне важно поддерживать высокие стандарты качества для геосинтетических материалов, чтобы гарантировать их эффективность в решении этих проблем.

1. Иглопробивной геотекстиль из полипропиленового штапельного волокна: этот геотекстиль характеризуется высокой прочностью, отличными свойствами удлинения, большим модулем деформации и устойчивостью к кислотам, щелочам и коррозии.

2、Двунаправленная растянутая георешетка: эта георешетка отличается высокой прочностью, малым удлинением и играет важную роль в укреплении и укреплении. Она эффективно снижает воздействие неровностей на переходных участках, способствуя более плавной езде.

Иглопробивной геотекстиль из полипропиленового штапельного волокна — это геотехнический материал, изготавливаемый методом иглопробивания коротких полипропиленовых волокон. Этот геотекстиль обладает высокой прочностью, хорошими свойствами удлинения, большим модулем деформации, устойчив к воздействию кислот, щелочей и коррозии.

В железнодорожном строительстве роль иглопробивного геотекстиля из полипропиленового штапельного волокна включает в себя следующие аспекты:

1. Укрепление и стабилизация грунта: геотекстиль может использоваться в железнодорожных земляных полотнах для повышения прочности на растяжение и устойчивости грунта, замедления эрозии и осадки, а также обеспечения устойчивости земляного полотна.

2. Предотвращение эрозии: в районах с крутыми склонами или склонностью к эрозии почвы вдоль железнодорожного маршрута геотекстиль можно использовать в качестве материала для защиты склонов, чтобы предотвратить потерю и эрозию почвы, сохраняя целостность земляного полотна.

3. Изоляционный слой: в определенных ситуациях иглопробивной геотекстиль из полипропиленового штапельного волокна может выполнять функцию изоляционного слоя, предотвращая смешивание различных типов грунта или материалов и повышая устойчивость и долговечность инженерной конструкции.

Двунаправленная растянутая георешетка — геотехнический материал, характеризующийся высокой прочностью и малым удлинением. Этот материал подвергается процессу двунаправленного растяжения в процессе производства, образуя структурно устойчивую сетку, равномерно распределяющую нагрузки. В транспортном строительстве функции двунаправленной растянутой георешетки включают в себя следующие аспекты:

1), Повышение несущей способности грунта: Двунаправленная растянутая георешетка эффективно усиливает прочность грунта на растяжение, улучшая несущую способность грунта. Это особенно важно в транспортной инженерии, поскольку она может усилить земляное полотно и опорные конструкции, уменьшая деформацию и осадку дорожного покрытия.

2) Замедление осадки земляного полотна: включение в земляное полотно двунаправленно растянутой георешетки позволяет эффективно замедлить скорость осадки грунта, сохраняя устойчивость земляного полотна и продлевая срок его службы.

3) Улучшение гладкости дорожного покрытия: Двунаправленная растянутая георешетка распределяет и передает нагрузки, снижая воздействие нагрузок на дорожное покрытие. Это помогает улучшить гладкость дорожного покрытия и повышает комфорт вождения.

4) Предотвращение бокового смещения земляного полотна: применение двунаправленной растянутой георешетки в земляном полотне может эффективно сдерживать боковое смещение грунта, предотвращая оползень земляного полотна и эрозию почвы вдоль трассы.

Компания Haoyang Environmental Co., Ltd. была основана 6 июня 2008 года. Компания расположена в Национальной зоне высокотехнологичного промышленного развития в Дэчжоу (Юйчэн), провинция Шаньдун. Haoyang Environmental — международный поставщик экологических технологий и комплексных услуг, объединяющий исследования и производство геосинтетических материалов, консультации по экологической инженерии, проектирование и строительство, а также инвестиции, эксплуатацию и комплексную переработку твердых отходов для управления окружающей средой.